Türkiye'de liman özelleştirmeleri İskenderun liman örneği

Basit Öğe Kaydı
dc.contributor.authorAteş, Alpaslan
dc.date.accessioned2019-07-16T16:00:15Z
dc.date.available2019-07-16T16:00:15Z
dc.date.issued2014
dc.departmentHatay Mustafa Kemal Üniversitesien_US
dc.description.abstractEkonominin küreselleşmesi ile beraber dünya ticareti önemli oranda gelişmiştir. Gelişen ticaretin temel dinamiklerinden olan ulaştırma sektörü paralel ilerleme göstermiştir. Ulaştırma sektörü içerisinde, mesafeye ve miktara göre değişmekle beraber, ekonomikliği, çevresel olması ve tek seferde önemli miktarda yük taşıma hacmine sahip olması gibi özelliklerden dolayı deniz yolu taşımacılığının payı oldukça yüksektir. Denizyolu taşımacılığının temel bileşenlerinden biri limanlardır. Limanların etkinliği bu taşımacılığın etkinliği üzerinde çok önemli bir yere sahiptir. Limanların etkinliğini etkileyen temel unsurlardan biri liman yönetim şeklidir. Bu çalışmada dünya liman işletmeciliğinde teknolojik gelişimlerin gerisinde kalan Türk kamu limanlarının özelleştirme nedenlerinin yanı sıra dünyadaki özelleştirme kabulleri çerçevesinde İskenderun Limanının özelleştirme sürecinin değerlendirilmesi amaçlanmaktadır.en_US
dc.description.abstractAlong with globalization of the economy, world trade is significantly improved. Transportation sector which is fundamental dynamic of developing world trade has also been increased with globalization. Being environmental friendly, economical and has significant amount of carrying capacity per cruise, maritime transport has a quite high share in transportation sector, despite changing according to distance and amount. Ports are one of the main components of maritime transportation. Effectiveness of port operations has very important issue on maritime transportation. One of the main factors affecting the effectiveness of the port is port management regime. The aim of the study is to evaluate the privatization process of Iskenderun Port, stayed behind the technological developments in the world port management, in terms of privatization assumptions of both Turkish public and the world ports.en_US
dc.identifier.endpage457en_US
dc.identifier.issn1304-429X
dc.identifier.issue25en_US
dc.identifier.startpage427en_US
dc.identifier.urihttps://trdizin.gov.tr/publication/paper/detail/TWpNME1EVTFOUT09
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12483/2195
dc.identifier.volume11en_US
dc.indekslendigikaynakTR-Dizinen_US
dc.language.isotren_US
dc.relation.ispartofMustafa Kemal Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisien_US
dc.relation.publicationcategoryMakale - Ulusal Hakemli Dergi - Kurum Öğretim Elemanıen_US]
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessen_US
dc.subjectSosyal Bilimleren_US
dc.subjectDisiplinler Arasıen_US
dc.titleTürkiye'de liman özelleştirmeleri İskenderun liman örneğien_US
dc.title.alternativePort privatization in Turkey : example of İskenderun porten_US
dc.typeArticleen_US

Dosyalar

Orijinal paket
Listeleniyor 1 - 1 / 1
Küçük Resim
İsim:
Ates, Alpaslan 2014.pdf
Boyut:
759.06 KB
Biçim:
Adobe Portable Document Format
Açıklama:
Tam Metin / Full Text
İndir

Koleksiyon

TR-Dizin İndeksli Yayınlar Koleksiyonu