Titreşim esaslı taşıt tasarım parametrelerinin belirlenmesi
[ N/A ]
Tarih
2005
Yazarlar
Dergi Başlığı
Dergi ISSN
Cilt Başlığı
Yayıncı
Erişim Hakkı
info:eu-repo/semantics/openAccess
Özet
Motorlu taşıtlarda yol pürüzlülüğü ve transmisyon elemanlarından kaynaklanan titreşimler, seyir konforu açısından rahatsızlıklar vermekle beraber büyük ölçüde malzeme tahribatına ve transmisyon elemanlarının görevlerini yapamamalarına neden olmaktadır.Motorlu taşıtlardaki titreşimlerin nedenlerinin iyi analiz edilmesiyle bu problemlere çözüm getirilebilir. Araçlarda, motor dahil diğer transmisyon elemanlarındaki yüksek devir sayısı ve imalatta meydana gelen hatalardan dolayı titreşimler meydana gelmektedir. Bu titreşimlerin boyutları küçük dahi olsa,dönel elemanların belirli bir kullanım süresinden sonra tahribatına veya sistem dışı kalmasına neden olmaktadır. Diğer taraftan araçların seyir güzergahındaki pürüzlülüklerden dolayı da göz önüne alınmayan olumsuz etkiler titreşimi arttırmakta, elemanların işletme ömürlerini tamamlamadan deformasyona uğramalarına sebep olmaktadır. Bu çalışmada carsiıned simülasyon programında sedan tipi bir otomobilin yoldan kaynaklanan titreşimlerin seyir konforuna göre seçilmiş yol kullanılarak taşıtın hızının taşıt titreşimine olan etkisi incelenmiştir.
Both the vibrations arising from the road and transmission element and the engine of the vehicles cause trouble in terms of driving comfort and material damage and consequently resulting in failure of the vehicle components. Finding a suitable solution for such vibration related problems could only be possible by detailed .analysis of the cause of the vibrations in the vehicles. In such vehicles, the vibrations are mainly caused by unbalanced mass in high-speed transmission elements including the engine components. Even if the amplitude of the vibrations is small, after a certain period of time it causes damage to the rotating parts and renders them defunct. On the other hand, the negative effects of small road roughness that are not normally considered increase the vibration level and cause deformation of the elements before their life span is completed. In this study, a sedan type of car is used in the CARSIMED simulation program. The vibration parameters of the vehicle have been stdudied for different speeds of the car, chosen to investigate the driving comfort under road related vibration
Both the vibrations arising from the road and transmission element and the engine of the vehicles cause trouble in terms of driving comfort and material damage and consequently resulting in failure of the vehicle components. Finding a suitable solution for such vibration related problems could only be possible by detailed .analysis of the cause of the vibrations in the vehicles. In such vehicles, the vibrations are mainly caused by unbalanced mass in high-speed transmission elements including the engine components. Even if the amplitude of the vibrations is small, after a certain period of time it causes damage to the rotating parts and renders them defunct. On the other hand, the negative effects of small road roughness that are not normally considered increase the vibration level and cause deformation of the elements before their life span is completed. In this study, a sedan type of car is used in the CARSIMED simulation program. The vibration parameters of the vehicle have been stdudied for different speeds of the car, chosen to investigate the driving comfort under road related vibration
Açıklama
Anahtar Kelimeler
Mimarlık, Mühendislik, Ortak Disiplinler
Kaynak
Çukurova Üniversitesi Mühendislik-Mimarlik Fakültesi Dergisi
WoS Q Değeri
Scopus Q Değeri
Cilt
20
Sayı
2
